リアフェンダー 交換 修復歴 4

相手に迷惑をかけた慰謝料と思えば良いのかな、とも考えますが、相手ではなく修理先が必要以上に代金を請求している気がしてしまいます。 自分で直すひと用ですよあれ? いわゆる「補修歴有り」にはならないかもしれませんが、そんな大きな補修?は売り手は買い手に知らせないんでしょうか?? ただ、個人的に板金叩き出し修理の余波で、ドア側面に波が出るのは考え物ですね。 当方九州なので実車を見ることなく写真と電話だけできめました。 「持っている車の買取査定を受けてきたけど、『フェンダーの溶接交換の形跡があるから修復歴に該当します』と言われ、安い見積もりになった」, ちなみに、フェンダーの交換は縁石に乗り上げた際に破損し修復した際のものだそうです。, 一見、「フェンダーの交換」ましてや「溶接交換」と言われると「そりゃ、修復歴に該当するよな…」と納得してしまいそうですが、実は、フェンダーの修理交換だけでは修復歴に該当しません。ですので、買取店側がこの説明だけをしているのであれば安く買い叩くために修復歴としている可能性も考えられます。, ただ、フェンダーの交換が必要なほど破損した場合は、修復歴に該当する部分まで損傷している可能性も十分に考えられます。そのため、重要になってくるのは、フェンダーの修理交換以外の部分がどうなっているのか、という事です。, なぜ、そのような区別をされているのかというと、骨組み部分が1ヶ所でも損傷すると、その衝撃で全体が歪んでいる可能性が高く、今後、故障する可能性が大幅に上がってしまうからです。もちろん、その名の通り修復するわけですが、確認できる範囲の修復しか出来ず全体の歪みまでは戻す事ができません。, 大手中古車販売店ガリバーの統計によると、修復歴のある中古車は40%の確率で今後故障するとされており、通常より遥かに高い確率となっています。, このような事情から、修復歴があると買取価格が大幅に下がりますし、中古車としての販売価格も大幅に下がる事になるのです。, 具体的にはこれらが修復に該当する部品です。いずれかを修復していると『修復歴あり』という事になります。, 友人の話に戻ります。フェンダーの溶接交換によって修復歴という説明をされたという事ですが、前項のようにフェンダーは修復歴に該当する部品ではないので、それだけでは修復歴にはなりません。, というのも、フェンダーの修理や交換が必要になるような状況では、その奥にあるピラーやリアフロアーも一緒に修復している可能性が高く、それらの部品を修復している場合は『修復歴あり』に該当してしまうのです。, フェンダーの溶接交換だけでは修復歴にならない事を知った友人は、その後、買取店に確認をしていましたが、結局のところ奥にあるリアフロアーも修復された形跡があり、それを含めて修復歴として伝えていたという説明をされたそうです。, しかし、本来であれば具体的にどういった修復歴があるのかということを正確に買取店側が説明しなくてはなりません。フェンダーの交換は確認しやすいため、買取店側も説明の際にフェンダーの溶接交換を理由にしたのかもしれませんが、そんな曖昧な説明で愛車を買い取られたら堪ったものではありません。, このようなケースでは、具体的にどういった事情で買取価格が下がるのか正確に説明してくれる信用できる業者を探し直した方がいいかもしれません。, ちなみに、その後、私自身もその車を確認して、実際に、修復歴があることは確認しました。間違った査定ではない事は確かなのですが…、ただ、買取において素人を相手にする商売なので正確に伝えてほしいものです。, 少し話が逸れますが、私の嫁さん(28歳)はこれまでに10回車を買い換えるという少し異常な経歴を持っております。6年だけで考えると9回と、超が付くハイペース…。, しかし、車好きで買い換えてきたという事ではなく、その内容はかなり波乱万丈。事故に、小さすぎに、溝に落としたり…etc, そんな、嫁さんの車買い替え遍歴についてまとめましたので、ご興味のある方は是非確認してみて下さい。, かんたん車査定ガイドでは、最大10社からの査定が1回の入力で受けられ、査定サービスの中で最も高値を引き出せました。. 車のリアフロア(トランクフロア)とは、車を丸裸にした場合に最後に残る骨格部分のうち、トランクルームの下部に位置するパネルのことを言います。, 車体の骨格部分を構成する重要部材で、車の強度やねじれ剛性などに多大な貢献をしているパーツです。, 事故などでリアフロア(トランクフロア)を交換した場合、その車が中古車市場で取引される際には「修復歴あり」と表示する必要があります。, ただし、リアフロア(トランクフロア)を修理・補修した場合には、その程度に応じて「修復歴あり」とする場合もあれば、修復歴がつかない場合もあり、詳細は下記の通りになります。, もともと修復歴に関しては日本自動車査定協会 (JAAI)において定義されているのですが、実際には各現場での判定基準が全国のオートオークションごとに異なっていたため、日本オートオークション協議会において、平成14年に「統一検査基準検討専門部会」及び「同分科会」を設置し、その後現在に至るまで、修復歴判定基準の統一に向けて検討を行っている段階です。. その場合、売却などする場合、修復歴ととられる可能性もあると指摘されました。 私の場合はこのような結果となりました。 私の場合は車両保険を使ったのでどちらで修理しても保険料アップは変わらないのでディーラーにしたのも一理あります。 どのような事故でバックドアを交換したかは分かりませんが、バックドア交換自体は割とある話です。 「ディーラーだから100%安心」とは言い切れませんが、中古車には自分で確認するという義務に近いものがありますからね。, オカマされました。100:0で相手方の保険会社の方が査定に来れれて、後ろドア交換で、16万と連絡がありました。これは妥当な値段なのでしょうか?こちらは素人でさっぱりわかりません。板金では治らない大きな傷です。大体の値段わかりませんか? 何てったって送料ですよ? つい数日前、とあるショップの駐車場に入れる際、助手席側リアドアの下の方を、こすってしまいました。 当方九州なので実車を見ることなく写真と電話だけできめました。 それに、広範囲の色のぼかしも、他の部分への影響を考慮すると気になるところです。 過去に内外装のキズ、車両の傷み具合...続きを読む, >私が1番心配しているのは、過去に大きな事故があって、先々その影響が出て来ること(事故車の可能性)です。 ここで疑問なのですが、 二つの修理方法の違いと金額(前者は予想だけですが)に戸惑っています。 確かに、ドア丸ごと交換の方が、板金修理余も見た目は奇麗だと知り合いも言っていました。 4.(#8の方がおっしゃているように)第三者機関への査定依頼 取り寄せる前に工場に相談してください。 ですから。 今後、どのようにすれば良いのか悩んでいます。 技術的な話をしますと車には溶接で止められている箇所とボ...続きを読む, 一度、質問させて頂いたのですが、添付した見積もりが読めないとのご指摘を受けたので、再度質問させて下さい。 私が起こした事故ですし、人身に切り替えられなかっただけ有難く思え、人を轢くよりましだろう、と言われるのは覚悟の上ですが、どうしても修理費に疑問があります。 参考までに財団法人日本自動車査定協会のURLです。 また、修理箇所の写真と見積書は保険を使う場合はお見せできない、と言われました。 で、試乗では「その車に違和感が無いかどうか」を、自分の感覚をフル活用してチェックします。 合計2万ってところですね。 電装コネクタ抜いてキーも抜いて付け替えて内装戻す作業になるので いったん部品のドアも今付いているドアも内張ばらして 10:0で私が悪いので相手には謝罪し、警察と保険会社にも連絡しました。 作業としては、 そこで伺いたいのは、 私が加入の自動車保険では、搭乗時以外の事故補償も特約で付いてたりします。, 2週間前、追突事故を起こしました。 1.相手の保険会社へ格落ちの請求 と、教えてもらいました。 中古部品の交換摘出は、前述のドア交換とほぼ変わらないため、ここでは解説を省きますが、実際の検査業務の中で迷うことが多い、「交換したのか」「外した(調整した)だけなのか」の見分け方を交えて、交換摘出方法について解説します。, フェンダーの取り付けられている場所は、①インナーパネル、②フロントピラー、③ステップの3箇所が一般的です。それぞれのボルトのサワリ跡により、取り外されたか、部分的にゆるめて調整をしたかの疑いを持つことができます。, フェンダーにはボルトが装着されている場所に部分的にシーラントが塗ってあることがあります。具体的には、①インナーパネルとの取り付け部、②アッパーコアサポートとの取り付け部、③フロントピアーとの取り付け部の3個所になります。この部分のシーラントが切れているだけならば「外しただけ」、フェンダー側にシーラントが残っていなければ「交換」の可能性が高いと言えます。, 下地の色の確認ポイントは、①コーナーレンズ取り付け部内側、②ボルト取り付け部付近、③ドア開口部から見える内側部分の3ヶ所になります。 ディーラーでも代車は貸してくれますが、1週間後でないと手配できないと言われました。ディーラーの方が仕上がりは良いのかも知れませんが、値段が高いのでかなり躊躇しています。 教えて頂きたく。宜しくお願いします。, H20年式の中古車をディーラー系の店で買いました。ネッ○神○川です。 3.実際の格落ち額の提示(修理費用の1~2割と言われた) 相手方の車種 トヨタ アイシス、グレードPLATANA、型式DBA-ZGM11W-AWXSP、 お気に入りに登録すると、あなただけのお気に入りのクルマリストでいつでも簡単に比較ができるようになります。 ちなみに、カーコンビニ倶楽部は以前に2回、板金修理と塗装をやってもらった事があり、仕上がりに不満はありませんでした。代車も貸してくれます。でも、ドア丸ごと交換と言うのは初めてなのでとても不安です。 修理上がりを見たときにカーコンビニで納得するまで無償再修理してもらえるならそちらでも良いでしょうがディーラーのプライドには勝てないと思います。, 高速道路での渋滞中に停車していた私の車が、後ろの車にオカマされました。相手はすぐに自分のわき見運転が原因だと謝ってきました。警察を現場に呼んで事故証明のための書類手続も終えました。とりあえず相手方と連絡先の交換をして相手先の保険会社からの連絡を待つことにしました。翌日自分は車を購入したところへ修理のために持ち込みましたが、意外に損傷が深くて、見た目を完全に直しても事故車扱いになると言われすごいショックを受けています。 一般的に「修復歴あり」の車の中古車の購入は素人は避けたほうが賢明なのでしょうか?それともこだわる必要はありませんか? またどのような点に注意をすればよいでしょうか? 教えてください。, こんにちは。 修復歴ありとするもの (1)交換されているもの (2)外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの: 修復歴としないもの (1)コアサポートより前に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの (2)軽微な凹み又はその修理跡があるもの 悔しい気持ちはわかりますが、ディーラーの販売方法に法律上問題がない点と自身にも少なからず過失があった点は認めざるをえないと思います。 そんな感覚でいます。 マーク(2)と軽ですので、差があると思いますが。, 平成16年式のカローラセダンですが、コインパーキングから道路に出る時に、左のフロントドアをガードレールにぶつけてしまい、ドアノブの下辺りから大きく凹んでしまいました。外からドアを開ける事ができなくなり、パワーウィンドウも下まで降ろそうとするとガリガリ擦られる音がします。 人間の感覚って、意外に当てにできるんですよ。 まずカーコンビニ倶楽部に相談に行ったら、ドアを見るなり「ドア丸ごと交換の方がいいね。中古なら安いし。このタイプなら沢山出回っているから色も同じのがあると思う」と言われ、具体的な値段は明日にならないと分からないが工賃も含めて35000円前後(?)のような事を言われました。ミラーが違ったりドアバイザーがないものなら、元のドアから外して取り付けられるそうです。また、色が違っていたら塗装してくれると。 5.(減額証明を提示して)再交渉 見せられない内容なのですか?と聞くと「実費で払われるならお見せでます」と言われ、ますます不信感が募りました。 とりあえず、修復を依頼し、自宅へ戻り、車のことに詳しい知り合いにその旨を相談したところ、鉄板をたたき出すと、どうしてもたたき出した関係で鉄板が伸びて、逆に、数年後、別の部分にそのしわ寄せみたいな波が出てくると指摘され、大急ぎでいらした修復を止めてもらいました。 新品に交換した方が...続きを読む, 何でもいいのでご自身が加入されてる保険に何か特約が付いてたりしませんか? 話を戻すと問題のバックドアはボルト止めです。他にフェンダーやトランク、ボンネットなどもボルト止めです。 ようするに、「なんか、この車おかしい」と感じたら買うのをやめます。 修復歴ありとするもの (1)交換されているもの (2)外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの: 修復歴としないもの (1)コアサポートより前に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの (2)軽微な凹み又はその修理跡があるもの 短時間の試乗でも違和感を感じたなら、購入後はなおさらです。 >ボディの歪みはどこか見て分かりますか? ディーラーに確認したらリアバンパー代は塗装代込みで約7~8万と言われましたが、修理費に22万も必要でしょうか。 車に相当詳しい方でしたら程度の判断も付くでしょうが。。。 とりあえず保険会社などに片っ端から相談してみるというのは手かもしれません。 これから相手の保険会社と交渉をはじめるのですが、評価損の金額を賠償金としてもらえるためにはどのようにするのがベストでしょうか。 回答、ありがとうございます。, 中古車の購入を考えています。 ドア廃棄で3000円 ホンダのzという2年前に販売中止になった車です。 ワゴンR、ライフや、ムーブより、少しだけ高かった車ですが、これらの後ろドアを交換された経験のある方よかったら教えてくださいませ。, その昔(5年ぐらい前?)、マーク(2)のステーションワゴン(今はブリッツとかいうだっけな)で、同じような状況になりましたが、板金が無理ということで、28万円ぐらい掛かりましたね。 格落ち補償をされたとしても事故車としての扱いは変わらず納得がいきませんが示談しました。 友達がマツダのデミオでバックドアとバンパーを新品に交換して20万円位だったそうです。 保険会社と連絡を取り、相手の修理代金の概算見積りが出たら保険を使うか実費か判断するので連絡をくださいと伝えました。しかし、10日待っても連絡がないのでこ...続きを読む, あなたの保険会社が闘わないんなら、そんなモンですね。あなたの懐は変わらないので、被害者である相手によりいい印象を与えるように逆もしているということです。保険会社同士で話し合い決着がついているから、それを覆すなら、裁判でどうぞということですな。値段的には、問題ないと思いますよ。バンパー付近も色あわせでなじむように塗るという「建前」になってると思いますからね。自損なら10万って事ですね。, こんにちは。 知り合いの整備士に見積もりを見せて相談したら、「自転車でぶつかった位でこんなになるかな?見て見ないとわからないけど。」と言われました。 1.1 なぜ、リア事故車がお勧めなの? 2 リアの修復歴車の売却は、かならず相見積もりを取る。 3 フロント事故・足回りの修復歴車の車は購入しない。 ※「お気に入り」の登録を可能にするためにCookie機能を有効にしてください。, フェンダー交換のパターンとして、中古部品を使うことは稀で、殆どが新品の補給部品を使用します。これはパネル自体の価格がそれほど高くないからと思わます。 ちなみに中古車の修復歴とは、フロア・ルーフ・ピラー・フレーム…等のいわゆるモノコックの部分に交換、修復などが入っている車を指します。ですので、ドアやフェンダー(前)、ボンネット等の交換や修復は含まれません 先方の過失は問えるんでしょうか? 素人考えかもしれませんが、バックドア交換→けっこう大きな衝突(事故? ただ、例えば私の車の場合ですと、ほんの少しぶつけただけですが、当りどころが悪く不幸にも修復歴アリになってしまっています(ぶつけたのは私です…)しかし、走行上あまり関係のない部分であることや事故自体が小さかった事や事故後すぐに修理を行っている事などから実用上は全く問題のないレベルになっています まあ、乗り換え売却はまだ先の予定なので、今回は、ご指摘通り交換にするつもりです。 中古車で事故車と聞くとあまり良いイメージはしませんよね、また、ドアをぶつけてしまい修復したので自分の車は事故車だ~とお思いの方も非常に多いです。 そこでもと車屋さんが詳しく、事故車と修復歴の違いや、リアフェンダーも交換は修復歴が付くの? その他の状態、状態はよいものであり、エンジンルームも開けてもらい中を確認してみましたが素人の私が見たところ、フレームのゆがみ等は全くわかりませんでした。 工場の中古部品が割高? 修復内容がハッキリすれば判断もしやすいですが、内容が判らないのはちょっと恐い気がします 値段が安いに越した事はないんですが、中古ドアに丸ごと交換だと、内装やドアロックはどうなるんだろう?とか、なぜディーラーではドア丸ごと交換は提案されなかったのかとか、後から疑問が湧いて来てしまい、とても悩んでいます。 但し、事故の程度により格落ちとして修理費用の1~3割を支払われることがあるようです。(保険会社によって対応はまちまちですが) 代車費用(45,371円)も含まれています。 作業計120,971円 部品計80,420円 塗装計90,300円、材料計20,769円で合計 税込337,456円です。 こちらに納車されてすぐ、別件で知り合いの板金屋に持ち込んだところ、「フロントフェンダーを塗装」「バックドアを交換している」とのこと。 >同じ質問になってしまいますが、素人でも試乗して歪みは分かるものでしょうか? 骨格ではない、例えば、バンパーやドア、フェンダーなどに交換や板金跡があっても修復歴にはなりません。 要するに、修復歴の有無を判断するのに、最も大切な事は、 車のどの部分が骨格部位なのか を知る事なのです。 車の骨格部位の定義 2.修理額の確定後、格落ち補償の有無の確認 相手の車のリアバンパーに擦りキズと私の車のフロントバンパーに少しキズと塗装がついた程度で、物損となりました。 ちなみに、車の年式は平成21年式です。走行距離は、まだ4万キロです。, 災厄は、乗り潰す以外にないですよね。 もし。 どちらが最良なのか、ご指摘の程、よろしくお願いします。, 「下取り 査定」に関するQ&A: 2006年式のノアの下取り査定が6万です。 中古車軽四に乗り換えて税金、ガソリン安くしようか迷います, 回答、ありがとうございます。 修復内容によって千差万別ですからね 問題がある場合はどんなところですか?, No.3です。 新品に交換した方が安くつくのでしょうか? リアフェンダーは交換すれば修復歴がつく! リアフェンダーを電柱に擦って大きな擦り傷を作ってしまった、というのはよくあるケースです。 しかし不幸にもリアフェンダー部分をぶつけられて大きく凹んでしまったという場合もあります。 時間も手間もかかりますががんばってください。 取り付けで1単位。 例えば、飛び石でガラスにヒビが入り、それを修復しても、それが原因で今後車が壊れるような事はあり得ません。問題のない修理は履歴として残す必要もないという事です。. 修復歴とは、車の骨組み部分に損傷があり、それを修復している場合につく履歴です。 なぜ、そのような区別をされているのかというと、骨組み部分が1ヶ所でも損傷すると、その衝撃で全体が歪んでいる可能性が高く、今後、故障する可能性が大幅に上がってしまうからです。もちろん、その名の通り修復するわけですが、確認できる範囲の修復しか出来ず全体の歪みまでは戻す事ができません。 大手中古車販売店ガリバーの統計によると、修復歴のある中古車は40%の確率で今後故障するとされており、通 … 中古部品で取り寄せて直してくれるところであれば、 相手の方に見積もりを出してもらったのですが想像より高くて困っています。 完全に修理してもらう修理代を保険で払ってもらうのは当然として、買ったばかりの新車が事故車扱いになってしまい3年後や5年後に下取りをする際に大きな損害を受ける 傷の状態が、想像しているよりも悪いので、板金だと正直な話、後がちょっと怖いです。 弁護士特約があれば間に入ってもらうとか。 現在ある中古車の購入を考えています。近所の中古屋さんでとてもいい値段の車(VW ゴルフ)を見つけたのですが、よく調べてみると「修復歴あり」の車でした。

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