sr400 タンク おすすめ 7

(3%還元・¥1,634相当), 1,571ポイント     2015/12/18, 出典:http://blog-imgs-27.fc2.com/m/i/n/minisr/DSCN1236.jpg, 乗り手の快適性や利便性よりも速度などの走行面を優先したもので、1960年代のグランプリロードレースのバイクをモデルにしたカスタムです。, 一般に、ハンドルはセパレートハンドル(セパハン)を装着し、ステップにはバックステップに変更、バイクにフルカウルまたはハーフカウルが装着されているスタイルをカフェレーサーと言います。, 日本車のバイクでは、パーツの多さなどの点からカフェレーサーカスタムに向いているバイクとしてSR400やSR500が取りあげられることが多いです。今回はそのなかでもSR400に注目していきます。, 出典:http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bike-man/cabinet/daytona2/d-45869.jpg 適合保証, 送料無料 SR400 (3%還元・¥1,571相当), 626ポイント 出典:http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bike-man/cabinet/daytona2/d-45869.jpg, 出典:http://img.webike.net/catalogue/18504/gtt-020l_3.jpg, 出典:http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fc-11/matsuno15158671/folder/827531/14/8347514/img_1?1211721172, 出典:http://stinky.jp/img/parts/s_seat/type1/gallery_10.jpg, 出典:http://img.webike.net/catalogue/images/6183/1902_up.jpg. またバックステップをセパレートハンドルとの組み合わせることによってさらにカフェレーサースタイルに近づくこと間違いなしです!! 安全面からフルフェイスが欲しいけど…似合わないんじゃって方の参考になれば嬉しいですね。 (1%還元・¥748相当). 2020.07.06. (5%還元・¥8,140相当), 715ポイント sr400のタイヤサイズは年式ごとで違って 4種類パターン. SR400のタイヤを交換したい!ってなった時に、意外と自分のタイヤサイズっていくつだっけってなりませんか?, いったい何がダメなのか、何に注意するべきなのか…しっかりと見ていきたいと思いますよ。, またタイヤと言うと…各メーカーから様々な種類が発売されており、どれを買ったら良いのか…。, そしてフロント18インチで、表記がミリに変わった2001年以降と思ってOKですね。, SR400のリム幅は基本的に、フロントが1.85インチ、リアが2.15インチとなっています。, (調べた中では78年の初期型のみリアが1.85インチではありますが、今となっては存在が珍しいでしょう), TT100GPのこのサイズは標準リム幅が2.50インチで、許容リム幅が2.15-3.00インチとなっています。, つまり理想は2.50のホイールに、でも2.15-3.00なら設計上の性能が発揮出来ますよというイメージです。, 理想は2.50にも関わらず、SR400は2.15ですから…純正でもホイールに対して太目のタイヤを使っているんですね。, 各部の干渉は問題なかったとしても、太いタイヤを無理やり細いリムに入れているわけです。, ですがカッコ良く、かつ走っても楽しいというのであれば許容リム幅の範囲で選ぶのが良いですよ。, タイヤ代は選ぶタイヤ次第ですが…SR400でしたら前後で1万円~1万5千円程度でしょうか?, 工賃はフロントが2,000~2,500円、リアが2,500円~3,000円程度のお店が多いですよ。, そして廃タイヤ処分料もお店によりますが、1本辺り200円程度というのが相場でしょうかね。, DUNLOP(ダンロップ) バイクタイヤ GP SERIES TT100GP 前後輪共用 90/100-18 M/C 54S チューブタイプ(WT) 302469 二輪 オートバイ用, DUNLOP(ダンロップ) バイクタイヤ GP SERIES TT100GP 前後輪共用 110/90-18 M/C 61S チューブタイプ(WT) 304401 二輪 オートバイ用, 見た目からは想像出来ないほどにグリップの良いタイヤですので、その辺りはトレードオフですね。, クラシカルな見た目を維持しつつ、それなりのハイグリップタイヤが欲しいって方におすすめです!, BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ BATTLAX BT-45 フロント 3.50-18 56H チューブタイプ(WT) MCS08350 二輪 オートバイ用, BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ BATTLAX BT-45 リア 4.00-18 64H チューブタイプ(WT) MCS08399 二輪 オートバイ用, TT100GPほどのグリップはいらないものの、走って楽しいタイヤが欲しいって方に良いですね。, ツーリングタイヤらしく排水性や耐摩耗性、グリップ性能と高次元でバランスが取れたタイヤですよ。, IRC(アイアールシー) 井上ゴムバイクタイヤ GS-19 フロント 90/100-18 M/C 54S チューブタイプ(WT) 308620 二輪 オートバイ用, IRC(アイアールシー) 井上ゴムバイクタイヤ GS-19 リア 110/90-18 M/C 61S チューブタイプ(WT) 310604 二輪 オートバイ用, それでいながら、なかなかのハイグリップタイヤでワインディングなども楽しめる仕様となっていますよ。, 最初に紹介したTT100GPに比べると、こちらの方がライフが長いという意見が多いのもポイント。, どうしても太くしたいという方は、SR400に履けるリム幅の太いホイールを探してみると良いかもしれませんよ。, こちらも合わせてどうぞ!・寒さを乗り切る!→秋冬用ジャケットのおすすめ3選を紹介! (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 新車を買おうと思ったときに、今乗っているバイクの下取りはどこに出す予定ですか? Twitter Facebook はてブ Pocket LINE コピー. おすすめのヘルメットは 本文内で5つ紹介 . 適合車種:SR400(10年以降/F.I.モデル) 素材:エキゾーストパイプ:チタン サイレンサー:チタン サイズ:エキゾーストパイプ:φ42.7 サイレンサー: φ50-113x530mm(メガホン) 重量:2.1(kg) サイトで購入する ↓↓↓, マジェスティS|マジェスティ125のタイヤサイズと空気圧!交換費用とおすすめ銘柄を紹介!, SR400の最高速度と馬力はノーマルでどのくらい?カスタム車両はむしろ遅いって本当?, 【2020最新】電動バイク(原付一種・二種スクーター)おすすめ7車種!価格や走行距離を徹底比較!, 【2020年最新】125ccスクーター新型おすすめ車種18選!通勤・通学・ツーリングに最適, 125ccのカフェレーサー、クラシックのおすすめ7選!レトロでおしゃれなMTバイク!, 【新車VS中古】125ccのオフロードおすすめ車両18選【2020】2stやフルサイズも紹介!, 【新型】CRF250Rally(CRF250ラリー)の発売日はいつ?価格やスペックはどうなる?, 【ドラマ】ビューティフルライフでキムタクが乗っていたバイクは何?ヘルメットも紹介!, 鈴鹿8耐 2020のテレビ放送予定や日程情報!注目ライダーとエントリーチームを紹介!, バイクで帽子の持ち運び方法はどうしてる?カラビナやホルダー、クリップ、ハトメなど徹底紹介!, バイクのチェーン調整方法と左右を合わせるコツ!必要な工具やサイドスタンドでのやり方も紹介!, バイクのチェーン交換・調整の工賃や費用・料金は?サイズや種類・規格などの選び方も紹介!, Ninja ZX-25Rの最高速度と馬力はどのくらい?実測値と計算値を求めてみた!, 長島哲太のWikiプロフ!2017年はMoto2復帰!2016CEVや8耐リザルトは?, 鈴木竜生のWikiプロフ!Moto33年目はついにホンダへ!実力で勝ち取ったマシンで上位へ!. 適合保証, ■適合■SR400■商品情報■【容量】 約6.5リットル【素材】 FRP製、サフェーサー仕上げ (灰色), 在庫有り 出典:http://omc-2010.com/gallery/images/model13_01.jpg, 出典:http://www.aaa-sr.jp/wp/wp-content/uploads/2012/03/DSCF29141-e1352939835361.jpg, http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/index.html. (3%還元・¥1,280相当), 770ポイント SR400専門店。オリジナルパーツの作製やカスタム、修理、ペイントなどのサービスが受けられます。カスタムペイントもこのお店の魅力。タンクだけでなくヘルメットにもペイント可能!! (住所:〒201-0014 東京都狛江市東和泉3-5-1 電話番号:03-5761-2340), SRファンの中では有名な東京のお店です。オレンジブルーバードでは車検やエンジンオーバーホール、ワンオフパーツの作製、カウルの加工など幅広いサービスを受けられます。, オレンジブルーバード製のカスタム 2020.09.10. (2%還元・¥937相当), 605ポイント ・高額査定の裏技!→バイクを下取りよりも○万円お得に手放す方法!, スポンサーリンク . sr400だけでなくsrx400なども取り扱っている埼玉のショップ。ですが、1番力を入れているのはsr400です。ここの売りは何と言ってもショップ特注のsr400パーツが豊富な点です。タンク、シート、フェンダーなど様々なパーツがそろっています。 aaa製のカスタム sr400おすすめのカスタムをジャンル別にご紹介 sr400は ... タンクのグラフィックはシンプルだけど個性を感じられ、シリンダーのみ黒く塗装してるので立体感を感じますよね . SR400 , SR400! 7つの魅力と、買っても後悔しない人の4つの特徴 . タイヤ, 16歳で免許を取って以降、バイクの事が頭から離れない現役おっさんライダーです。 実は新車を買ったお店で下取りをしてもらうと、○万円という単位で損をしている可能性が高いですよ!, バイクの買取を専門に行っている業者であれば、ノウハウ豊富で通常よりも高く買い取れたり、不人気で値が付かないような車種も高く買い取れたりするんです。, 以下の記事で、おすすめの中古バイク査定業者を紹介しているので、是非ご覧になって下さいね♪, オトクに売って、そのお金でカスタム?ウェアの新調?ちょっと遠くにツーリング? sr400のサスペンションの最高峰とも言えるオーリンズ製別体タンクのツインショックです。本格的なレースでは必需品と言えるでしょう。セッティングなども細かくできるのでさまざまなシーンで使用でき … (住所:〒343-0806 埼玉県越谷市宮本町5-265 電話番号:048-964-6661), SR400だけでなくSRX400なども取り扱っている埼玉のショップ。ですが、1番力を入れているのはSR400です。ここの売りは何と言ってもショップ特注のSR400パーツが豊富な点です。タンク、シート、フェンダーなど様々なパーツがそろっています。, AAA製のカスタム yamaha sr400用タンクは、全10ブランド、85点をラインナップ!売れ筋・注目・満足度ランキングから、yamaha sr400用の今人気のおすすめタンクをチェック!バイクのことなら、ウェビック カスタムしたバイクでツーリングをする自分を想像して、楽しく自分のバイクを作り上げていきましょう!! 単気筒400ccヤマハsrとホンダcb400ssの徹底比較!同じ単気筒バイクのスペックの違い、srのデメリット・メリットcb400ssのデメリット・メリットがわかります。試乗動画付きなので実際の乗り比べがみれてリアルなレビューがわかります。 単気筒バイクの良さがわかる記事です。 sr400にも 似合うフルフェイスはある. (3%還元・¥924相当), 937ポイント yamaha sr400用タンクは、全10ブランド、85点をラインナップ!売れ筋・注目・満足度ランキングから、yamaha sr400用の今人気のおすすめタンクをチェック!バイクのことなら、ウェビック バイクの楽しさを広めたい! バイク好きはもちろん、ちょっとバイク乗ってみたいなって方や、バイクに興味が出てきた、って方達の役に立つサイトにしたいと思っています。 バイク紹介. SR400 , SR400のメリットとしてパーツの種類が豊富(販売しているメーカーも多数)のため自分の好みのハンドルを選べます。, バックステップを取り入れるとステップの位置が純正よりも後ろへ下がるため、ライディング姿勢が前傾になりスポーティーさが増します。. SR400に買い換えるなら無料査定してみましょう。 ヤマハ sr400用タンク売れ筋top100ランキング!1位daytona:デイトナ:ノートンタイプアルミタンク、2位daytona:デイトナ:ノートンタイプアルミタンク、3位big cedar:ビッグシーダー:アルミタンクtype-4、今すぐ続きをチェック!バイクのことなら、ウェビック (1%還元・¥715相当), 748ポイント (1%還元・¥770相当), 1,634ポイント (1%還元・¥626相当), 1,650ポイント 在庫有り (1%還元・¥605相当), 1,280ポイント   2015/12/18, SR400の魅力は何と言ってもカスタムの自由度の高さです。パーツが多いことはもちろん、SR400専門のカスタムショップもたくさんあります。, カスタムショップでパーツをそろえるのもよし、自分でバイクをいじる自信がないという方はお店にカスタムを任せるのもいいと思います。今回は東京・埼玉・神奈川で有名なSR400専門のカスタムショップをいくつか紹介していきたいと思います。, http://omc-2010.com/ このバイクはなぜ何十年にも渡って売れ続けるのでしょうか。性能面だけを見ると時代遅れ感が半端ないこのバイクが人々を魅了し続ける要因はどこにあるのでしょうか。, 週末に少し大きなバイク屋さんに行き、少しの間駐車場にいれば高確率で出会うことができるSR400。今バイクはそれまで大排気量のオンロード単気筒モデルが存在しなかった1978年に発売されました。, もちろん排ガスの規制で電子制御が導入されたり、ブレーキの効きを良くする為にディスクブレーキを採用したりと、時代の流れにそった改良はきちんと行っています。, そういった改良は行いながらも、見た目に関しては大きな変化はありません。「変えるべきところは変え、変える必要のないところは変えない」。バイク本来の美しい姿がそのまま残っています。, よほどのマニアの方でない限り、シルエットだけでは型式や年式は区別できないでしょう。それほどまでに見た目の大きな変化がありません。, 今や多くのバイク乗りが、一度も経験したことがないと言われる「キックスタート」でしかSR400はエンジン始動ができません。400CCのバイクでキックのみというのはSRくらいしか思いつきません。, もっと排気量の幅を広げてもヤマハのSRか、郵便局員が乗るホンダのカブ、もしくはセルボタンが故障してしまった際の苦肉の策でのキックスタートくらいしか使うことがありません。, こう書くと多くの方にとっては不便なだけであるはずのキックスタートですが、SRの場合はこの不便さが大きな魅力になっています。, 電子書籍が一般的になってもあえて書籍で購入したり、インターネット配信されているのにレコードを聞いてみたり、はたまた最新の住宅に住むよりも古民家に住んでみたり。, 前時代的なものにノスタルジーな魅力を感じる方は多くいます。そういう方にとってSR400はキックスタートだからいい!!と思わせてくれるバイクになっているのです。, 昔は様々な車種がありましたが、今や400CCの単気筒エンジンというのはSRくらいでしょうか。, シンプルなことの恩恵は、エンジン本体は勿論のこと、車体が軽量でスリムになることです。全体的にコンパクトにまとまり、取り回しが容易になります。重量を感じることが少なくなるので、バイクが初めての初心者や力の弱いにとっても扱いやすいバイクです。, 単気筒では1回1回のピストン内の爆発がはっきりと感じられます。マルチシリンダーのバイクにはない振動や音を楽しむことが出来ます。スピードばかりを求めるのがバイクの楽しみではないということを単気筒は教えてくれます。, ビッグシングル”と呼ばれるSR400であっても、発揮するパワーは年式などで若干の違いがあるにせよせいぜい25〜30馬力(PS)ほどです。, 同じ排気量のクラスのバイクの多くが40馬力〜60馬力あるのに対して、非力なのは否めません。, こういった所を切り取って、スピード性能を重視する方は「単気筒 = 遅い」と思われるのは仕方がないことです。, 現在の日本の道路事情では、バイクに乗っている時間の大半が市街地を走っています。市街地では信号によるストップアンドゴー、渋滞によるノロノロ運転が頻繁に起きます。その速度域での走行性能においては、SR400をこすようなパワーは必要ありません。, つまりSR400ならば持てるパワーを十二分に堪能して安全に走行することが出来ます。, SR400は1978年当時のスタイルや機構を持つモデルが、現在でも新車で買えます。, 上で書いたように基本設計を変えるようなモデルチェンジを行なっていないため、カスタムパーツの汎用性が非常に高い。たとえば1978年モデルに装着可能なカスタムシートは30年後の2008年モデルにも装着できるし、互換ステーを使えばそれ以降のモデルにも装着できます。, 基本構造がシンプルなバイクなので、非常に多くの汎用品を装着することができます。まさしく自分だけのバイクを作成するにはもってこいの車体です。, また、何かあった際に純正のパーツをメーカーから取り寄せようとしたときでも多くの部品が取り寄せ可能なのはうれしいです。, (以前書いたYAMAHAのカタログアプリを使えば、リアルタイムのメーカー在庫が確認できてまだ供給可能かまでわかります。), SR400の魅力の一端を書いてきましたが、SR400に乗るのにむいている人はどういう人でしょうか。SR400を購入しても後悔しないと言われる人は以下の人たちです。, もしあなたがバイクの見た目を重要視するタイプで、SR400のフォルムがかっこいいと思うならSRに乗りましょう。, ヘッドライトが1つにメーター機器が2つという、「THE バイク」という見た目は多くの人がかっこいいと思えるバイクです。, 事実、一般的に男性よりも見た目に拘る人が多い女性の人気もSR400は非常に高いです。バイクに乗らない女性にとってSSよりもネイキッドでオールドルックなバイクのほうがオシャレに見えるものです。, 先程書いたように、SR400は現在の400CCのバイクの中では走行性能は劣っています。多くのメーカーが技術の進歩をバイクに投影して走行性能の向上をはかっているなかで、SRは40年以上も時間が止まってしまっている状態です。, もしあなたが、他者とのスピード勝負をしたいなら他のバイクを買いましょう。しかし自分のペースでバイクに乗ることを楽しみたいならSRはピッタリのバイクです。, また、遅いといっても400ccの排気量のバイクです。SR400で高速道路で周囲の流れにそって走ることは十分できます。最新のバイクのように快適に高速走行はできないかもしれませんが、普通に走行していて困る時はそうそうありません。, 単気筒の宿命とも言われるのが振動です。ビッグシングルと言われるSR400の振動を楽しむ余裕があれば、長時間のツーリングが楽しくなります。, 「ドコドコドコ」というシートから伝わってくる、いまバイクに乗っているんだという振動は我慢できない人には、本当に我慢できません。, 主に振動による弊害は、お尻が痺れたり痒くなってくることです。これの解決策はこまめに休憩を取るか、一気に目的地まで走り抜けるか、座布団をつけるかしか有りません。, 一般道を走行する際には、回転数は不快な振動になるくらいまではあがりません。もちろん単気筒なので振動はありますが、不快なものではなくバイクに乗っているんだと楽しめるくらいの強さなので、そこまで気にする必要はありません。, カスタムパーツの豊富さからもわかるように、SR400は本当に様々なカスタムが可能です。, 自分だけの、バイクや人生最後のバイクという記念すべき1台を持ちたいと思っている人にはうってつけのバイクです。, おそらく多くの方がSR400の見た目が気に入って、購入を検討しているのではないでしょうか。そして調べるうちにスピードがでない、振動がすごい、キックスタートしかない等のネガティブ要素を目にして、色々と悩んでいることでしょう。, 40年を超える超ロングセラーのバイクですので、もしも気になっているならぜひ購入することをオススメします。長い期間乗り続けることのできるバイクになること間違いなしです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, HONDAのスーパーカブは世界一のバイクです。世界一になる理由やデメリットをまとめました。.

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