tern verge n8 ハンドルバー 11

全く新しい Sports Folding Bike ブランド「Tern Bicycles(ターンバイシクルズ)」の日本におけるオフィシャルサイトです。高品質且つ環境志向のハイクラスな製品群をお届けします。Folding bike and folding bicycle accessories by Tern Bicycles. 【橋輪Blog】, オリジナルカラーのDAHON Mu Elite が組みあがりました。完成お披露目編はノーコメントでどうぞ!, DAHON フラッグシップ それでは! 化しています。今回はコクピット回りを中心にカスタマイズ。, 【tern】Verge N8 カスタムバイクギャラリーに登場頂いた S さんの Verge N8 SRAM RED e-tap。今度は、奥様の N8 を Shimano ULTEGRA Di2 で電動化であります。, 【tern】Verge N8 tern カスタム (完成お披露目編)【橋輪Blog】, BIG Let's go! 20" wheels. 船長のMu コレクションに新たな1台が加わりました。, 船長のFolding Bike で Let's go! “OCL JOINT & PHYSIS Handlepost” 簡単に言えば折り畳み機構がすべてクイックリリースのような感じになっていて、ワンタッチでロック・解除ができます。, 赤いロックをひいてロックを解除しつつ、クイックリリースをひく。これだけです。 「これって、ドロップハンドル付くかの~?」, 2015 DAHON Mu SLX を持ち込んでのカスタム依頼です。メニューは、ULTEGRA Di2 搭載とホイールの451化です。高額なカスタム費用を伴ったこの仕様は、船長の影響が大ですな。, 2015 DAHON Mu SLX ULTEGRA Di2 451 【橋輪Blog】, アルテナをタウンユースで使用したいとのリクエストでフラットバーにしてみました。シニアが喜びそうな大人の雰囲気になったでしょ。, RIDEA のハブを使いアルテナを11速化(2 × 11)しました。コンポーネントはShimano 105。一見してノーマルっぽいが実は、各部アップグレードされているという、雰囲気を乱さない洒落たカスタムとなっています。, Presto HR をご予約頂いた N さん。待つこと5ヶ月間、夢に描いた形をてんこ盛りでオーダー頂きました。恐らくプレストをここまでやられる方は、初めてだと思います。ですが、その夢には、大きな難題が待っていました。DAHON Presto HR をフルカスタム 【橋輪Blog】, JK カーボンホイールで、ど渋に決まった神奈川 K くんの DAHON Mu SLX の完成で~す! 気になる重量は、ペダル付で8.6kg とスペック(ペダルレス)同等の値が出ました。カスタム費用は何と約330.000円!, DAHON 2台目は、カーボンホイールで、2 【橋輪Blog】 DAHON 2台目は、カーボンホイールで、完成編 【橋輪Blog】, 「指令!DURA-ACE を電子化せよ!」 「Mu SLX ビックシングル更なるアップグレード」の二本立てで展開した船長のアップグレード計画が同時に完成した。2台の SLX 最終完成形の2台をカメラに収めた。船長ギャラリー DAHON Mu SLX Di2 【橋輪Blog】, ビックシングルは、ハブをGOKISO の小径車用ナローハブ、レッドに交換。これに合わせて各パーツもアナダイズレッドに変更。追加指令は、Di2。SLX ビックシングル更なるアップグレード【橋輪Blog】SLX ビックシングル更なるアップグレード 2 まずサドルポストを。, 後輪と前輪に磁石が付いているのでパチッとくっついてくれます。 【橋輪Blog】, ”新たなる指令”が出た。ビックシングルSLX のクランクをカーボン化せよ!”しつこく”DAHON のカーボンシートポストが下がる件 言い訳編 & 船長来店 【橋輪Blog】, DAHON 【2021】TERN「VERGE N8」 TERNラインナップ随一の人気を誇るスポーツモデル「VERGE N8」の2021年モデルが遂に入荷しました!! 元は日本人の体格や用途に合わせて設計された国内限定モデルとして、今日ではそのバランスの良いパフォーマンスが定評を博し同社を代表する人気モデルへと成長し … 標準でスタンドもついております。 tern Verge X20 にドロップバーを【橋輪Blog】, yellow MISSILE が発射されたライドするのは橋輪・ROCK BIKES サポートライダーで、T-serv 所属のメッセンジャー長谷部 亮 tern Verge N8 はタイヤ径が20インチの小径車です。 一般的なママチャリは26インチなので、比べるとかなり小さいタイヤです。 タイヤが小さいと進まないんじゃないの? 16 完成編 | tern SURGE ltd 9100 DURA-ACE アップグレード【橋輪Blog】, 旅行できるフォールディングバイクが欲しい。輪行がメインとなるので重量が一番軽い DAHON Mu SLX のピュアシルバーを選択。フロントダブル化以外にも旅の装備を整えた。, 2016年モデルのDAHON DASH Altena のコンポーネントを ULTEGRA にアップグレード。11速化に伴いハブは、RIDEA 11 Speed 対応に組み替えました。, DAHON DASH Altena オーロラホワイトにホワイトディープリムで組んでみました。H-PLUS 22 Speed へ!その4 【橋輪Blog】 APPLE を履いた A さんの DAHON Mu SLX ですが、 更なるアップグレードを行いました。さて何処が変わったんでしょうか?, 「DAHON Mu SLX に JK を敢えていじってみる。ホワイトボディーにブルーをあしらった爽やかな夏をイメージしています。何か、サニトラ改造的な雰囲気が何とも楽しい1台であります。tern Link B7 にブルホーン付けてみた【橋輪Blog】, 新型 Kinetix Pro X で、430g の軽量化を果たしたOさんのVisc P20 こんにちは、youtubeで自転車系の動画を配信しております。けんたさんです。 私現在、ピスト、ロードバイク、シクロクロスを所有しているのですが、今回新たな仲間が加わりました。 tern verge(ター … 【橋輪Blog】, 改造費50万円に迫るスピードファルコ。オリジナルとして存在するのは、フレーム、フォーク、シートクランプ、の3点のみとなる。で、残ったパーツをroute に組み込んだってわけ。2016 【橋輪Blog】, JK カーボンホイールで赤タイヤにするか、キネプロホイール赤に黒タイヤでいくか、値段の差は倍。散々悩んだ結果は・・・, カスタマイジングされたホライズを想像するのも楽しいだろう」と書きましたが、来ましたねー!, 北海道のDAHON Mu 120【橋輪Blog】, tern フリーク Kさんの4台目は、Verge X10 HWT / GRN 【橋輪Blog】, DAHON Mu SLX ”The French Connection” 最高速チャレンジ編 【橋輪Blog】. FUJI STRATOS をフロントダブルで 【橋輪Blog】, 2014 FUJI COMET R のコンポーネントをShimano 105でアップグレードFUJI COMET R を105でアップグレード 【橋輪Blog】, Verge  [CDATA[ 用に設計した橋輪オリジナルのJKカーボンホイールを取り上げて頂きました。, カッコイイと思うがCurve 8 【橋輪Blog】, 船長のFolding Bike で 最近Tern verge N8(ヴァージュ n8)検索で当ブログにたどりつく方が多い。Tern verge N8は折りたたみミニベロ界ではよくできたミニベロで、私もよく絶賛しているわけです。 しかし安いとはいえ7~8万円。出費としては結構な高額です。もし使わなない場合「まぁいいか」で済まない金額なわけです。 LEGO で作った Rock Bikes BIKES】 Melancholy650c のホイールがないってことで、ハブ、スポーク、ニップルを総取っ換え。まるでLEGO Let's go! はい、というわけでtern verge N8をブルホーンカスタムします! 前回、富士五湖周った時にやはり長距離走るならハンドル変えたいなーって。 www.ni-rinsai.com フラットバー+バーエンドでも良いのですけどせっかくならいろんなカスタムしてみて楽しむのもアリかな! を演出したい。ラグジュアリーな1台が完成です。, ”オッサン”のKIMORI 15 をスペアーホイールとしたその車体には、部品総額50万円を超える大金が次ぎ込まれた。現在、22 SPEED のVisc は、Oさんのこのマンゴーが初めてだと思われる。 のプチカスタムを2台ご紹介します。今夜は、DAHON DASH P8 を2台ご紹介【橋輪Blog】, 【FUJI】STRATOS R tern Link N8 でハイスピードに走りたい【橋輪Blog】, ファットなVisc にブルホーン。DAHON Visc です。, Presto HR をご予約頂いた N さん。待つこと5ヶ月間、夢に描いた形をてんこ盛りでオーダー頂きました。恐らくプレストをここまでやられる方は、初めてだと思います。ですが、その夢には、大きな難題が待っていました。, 9070 DURA-ACE Di2。フラットバーのためシフターは、M9050 XTR Di2 のファイヤーボルトシフター。同じく、XTR Di2 P20 入荷の記事を書いた時、「これ付けたら絶対カッコいい!」と書きましたが、実際にやってみたくなった。tern Verge P20 にオレンジのキネプロ組んでみた 【橋輪Blog】, オリジナルのタイヤSCWALBE KOJAK 24×1.35スリックから比べるとかなりゴツイ感じで、何かに似てる。 ではなく、フラットバーでの納車リクエストですDAHON Mu Elite にフラットバー仕様が登場!【橋輪Blog】, DAHON SPEED Falco にブルホーンのリクエストが来ました。オリジナルの8 Speed HSD … 30周年記念限定モデル ”ANIVERSARY 001”を買ったのは誰だ!【橋輪Blog】, 輪行仕様のLink (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Verge N8をちょっと走りやすくしたいのでハンドルポストを短いものに交換します。, ternのハンドルポストには「QR Handle Post」と「PHYSIS 3D T-Ber Handle post」があります。, 「QR Handle Post」はクイックリリース付きでフラットバーが固定できるようになっておりVerge N8に標準装備されているものです。, 「PHYSIS 3D T-Ber Handle post」は別売りのステムを使用することでフラット・ブルボーン・ドロップバーを使うことができるものです。, さらに角度は6°/12°、長さは250/290/320/350mmと種類があるのでカスタムに合わせて選べます。, ハンドルポストを交換した際の乗車姿勢が気になる方は上記のternHPにイラストで記載されていますので参考にして下さい。, 僕は「PHYSIS 3D T-Ber Handle post」12°/290mmが欲しかったのですが在庫が無いみたい。2,3件ほど大手通販サイトで取り寄せ注文してみたものの、やはりメーカー欠品でキャンセルになりました。, ハンドルポスト交換に伴いSyntace VRO 47 アジャスタブルステムも必要なので購入!, 今ついているQR Handle Post 12°/350mmとPHYSIS 3D T-Ber Handle post 12°/290mmとの比較。だいぶ低くなりますね!前傾になり走りやすくなりそうです。, PHYSIS 3D T-Ber Handle post 12°/290mmは約729gとステムは約120gで計849g。, Syntace VRO 47 アジャスタブルステムはハンドルバーに通してからハンドルポストに装着。こちらも仮付してハンドルバーのセンターを出した後締め付けましょう!, ステムはレッドにして正解でしたね!車体の色とも合うしハンドル周りではワンポイントとしてGood♪, ハンドルポストを下げた分ブレーキやシフターケーブルが長くなってしまいましたがいずれ交換するので今回はこのままにします。見た目を気にする方はケーブルの長さを調整したほうがいいかもしれませんね!, GORIX(ゴリックス) 自転車専用工具セット [シマノ対応 自分でメンテナンス] メンテナンス パーツ交換 プロ向き TBXシリーズ (20点セット(TBX1)), // , taka-xl883nさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 【橋輪Blog】, CONTROLTECH 406 Vブレーキ カーボンフォークは船長がGET!【橋輪Blog】, フロント / リヤディレーラーは、9070 DURA-ACE Di2。フラットバーのためシフターは、M9050 XTR Di2 のファイヤーボルトシフター。同じく、XTR Di2 P8 / Mu P8 ltd / etc 所有のKさんから、AEROSPOKEホイール塗装依頼です, フロント、ビックシングルギヤにJKカーボンホイール406を組み込んだスーパースプリント。, SIXTH Bulhorn Control 9s / 10s / ブルホーンからマスターシェハンドルに変えて下さい」SPEED P8 【橋輪Blog】, 400mm のエレクトリックワイヤーが入荷。これでやっと完成する。10回にも及んだ「指令 SLX ブルホーンをダブル化せよ!」も今夜は完成編です。, 昨日ご紹介したエコラン用超ワイドリムに SCHWALBE BIG APPLE 14×2.00 を組み合わせたOX PECO です。あまりのド迫力に他の追従を許しません。, 2016 モデルの tern Verge N8 をカスタムしました。メニューは、8 Speed から10 Speed へのアップグレードとビックなバルーンタイヤです。フレームカラーに合わせたグリ-ンのキネプロ X 【橋輪Blog】, Tern Bicycles Japan ternには2種類のハンドルポストある. です。似てますよね。, それもそのはず。ternを創ったのは創立者の息子さん。お父さんがダホン、息子がターンなんですね。なぜ息子がわざわざ似たような自転車を作ったのでしょうかね。ダホンは乗ったことないので何とも言えないですが、いろんな人の話を聞くと、「エンドユーザーがより自分に合ったモデルを選びやすくするため」とか「けんか別れ」とかなんとか……。ご想像にお任せします。, 何はともあれダホンのDNAを受け継いでできたターン。そこらの折り畳み自転車と比べると全然違います。, ミニベロの特徴としてまずタイヤ、小さいですよね。 10kg 切りを目指すDAHON Visc P20 【橋輪Blog】, 船長の次なる指令はフロント62Tのビックシングルギヤに、リヤディレーラーはDURA-ACE Di2。ブルホーンバーを指定だ。電動は未知の世界であり、「Di2ってなんぞや」から始まるお話。その前に解決しておかねばならぬ事がある。船長のDAHON Mu SLX Di2 【橋輪Blog】, ”オッサン”のガレージセールが、ずーっと続きましたが皆さん、”オッサン”病気でもして乗れなくなちゃったのかなー? などとご心配なさってませんか?”オッサン”のガレージセール続きで何か心配? 【橋輪Blog】, ホイールを451化したことで、まんまファルコですね。車体もピッカピカで新車のようでした。, DAHON Mu SLX 2015年モデルをフロントダブル化する(その2)【橋輪Blog】, 「ぱっと見は、ごく普通ですが、よーく見ると各部が凄い」こんな攻め方もあるんですね。大人だ! ヴァージュ N8 / The Speedster . Mu Elite にNEWカラー?【橋輪Blog】DAHON フラッグシップ Mu Elite ternといったら似たようなメーカーありますよね。そう、DAHON(ダホン) 「太いがカッコいい」 24インチ編 【橋輪Blog】, ブルホーンバーにバーコン仕様のエリート。これ絶対STI にして欲しい人いるよなーと思っていたら出ました。2014 DAHON フラッグシップMu Elite にドロップバーを 【橋輪Blog】, 遠方より2回の打ち合わせにて完成しKIMORI COLOSSUS ”Single Speed” です。, KIMORI COLOSSUS ”Single Speed”(完成編 DAHON SPEED Falco を 22 Speed へ!完成編 ターンは独自の折り畳み機構が特徴的で、とても簡単でスマートです。 また、タイヤが小さいので折りたたんだ時のサイズが小さくなるのも魅力的ですよね。, 足回りはシマノ製でフロントシングルリア8段 私現在、ピスト、ロードバイク、シクロクロスを所有しているのですが、今回新たな仲間が加わりました。, 今日はこのミニベロを紹介していきたいと思います。 改造記 ”その3”【橋輪Blog】 Kuosac フルカーボンホイールを組み付けてみました。夕暮れ時のサイクリングロードで写真撮影です。  夕日の中で、DAHON Mu SLX+JKカーボンホイール 【橋輪Blog】, 11/9 tern の eBike Vektron S10 を SALE!【橋輪Blog】, 11/7 2020 DAHON SPEED Falco 最後の入荷!【橋輪Blog】, 10/31  SIXTH Bulhorn Control 9s / 10s / Bikes. からフロントダブル化20Speed も同時進行です。DAHON SPEED Falco にブルホーンのリクエスト 【橋輪Blog】, 【DAHON】Visc P20 で決めたホワイト・パレット【橋輪Blog】, JKカーボンホイールより俄然重くなっているはずの足回りが軽快に見える。これからは日差しの強い季節。メッキフレームとポリッシュリムに写り込む青空を見ながらのライドは、微笑みを隠し切れないだろう。爽やかに変身を遂げた“オッサン”のキモリご覧あれ【橋輪Blog】, ホライズ、初キネプロホイール装着です。ホライズの紹介記事に「カスタマイジングされたホライズを想像するのも楽しいだろう」と書きましたが、来ましたねー! カーボンフォークがポイントです。, O さんの DAHON K3 ゴールドカスタム。まだまだゴールドが足りないと追加発注を受けました。極めつけは、RIDEA 3D クランクです。, 久々カスタムバイクギャラリーは、 DAHON SPEED P8 です。Shimano 105 で10 Speed gtag('js', new Date()); モディファイしたら、いいもん貰ったで!【橋輪Blog】, Speed Falco にNEWカラー?完成お披露目編【橋輪Blog】, 2016 DAHON にカラーリング&ドロップ化をパクられた”オッサン”のMu Elite。ここまで完璧に真似されちゃーってんで、カーボンパーツでアップグレード。, ブルホーンバーにバーエンドコントロールのフラッグシップモデルMu Elite にフラットバーモデルが登場! 11速化でアップグレード 【橋輪Blog】, S さんの3台目 DAHON は、船長が”レッコ”したアニバーサリーフレームを譲り受け、これまたハイスピードバージョンで組み上げたスプリント仕様。62T のビックギヤに、トップ 9 T のカプレオ 9 Speed カセットをDURA-ACE 7 【橋輪Blog】, 船長のFolding Bike で タケシのDAHON Curve D7 改造記 ”その4”【橋輪Blo, 自分好みの仕様で、更なる高級感溢れるS11i 【橋輪Blog】, 船長のFolding Bike で Let's go! 6 【橋輪Blog】, 船長のFolding Bike で 暴れずにすっきり折りたためます。, 更にコンパクトにしたいのであればペダルもたたんじゃいましょう。真ん中の部分を引きながら曲げれば折りたためます。これでペダルも出っ張らず、さらにすっきりしましたね。 カーボンホイールを」ですが、ようやく完成お披露目編です。ビックアップルと JK カーボンホイールの相性が抜群ですね。, DAHON Mu SLX に JK カーボンホイールを(完成編 ブルホーンからマスターシェハンドルに変えて下さい【橋輪Blog】, DAHON 30周年記念モデルANIVERSARYをドロップバーに変更する"オッサン"またドロップバーに変更 【橋輪Blog】, なんでここのスタッフになるとインドチックな改造になるかなー? isonoさんごめんなさい。 最後にハンドルの下部、ハンドルポスト 、こちらも折り曲げます。 ホイールが決め手です。, 何でも缶スプレーで塗装しちゃうのが好きで「これ持込で取り付けてくれますか」と Visc EVO マットブラック購入のお客様。「あとこれもあるんですが・・・・・」, tern SURGE をベースにフルカーボンバトンホイールで武装し、コンポーネントをShimano 105 にアップグレードしたリミテッドバージョン SURGE ltd 。これを最高峰の9100 DURA-ACE DAHON SPEED Falco を 22 Speed へ!【橋輪Blog】 北海道のKさんからの塗装依頼 AEROSPOKE 【橋輪Blog】, Super )【橋輪Blog】, PALETTE 120【橋輪Blog】, 10/10 RALEIGH / ARAYA コンテンツを追加しました【橋輪Blog】, あなたもジンドゥーで無料ホームページを。 無料新規登録は https://jp.jimdo.com から, BROOKS / RIDEAフルセットの DAHON Dove Plus P20になってますし、ブルホーン付いてるし、あちこちに散りばめられたゴールドパーツで、まるで”王子様の折り畳み”て感じ。素敵です。, 札幌のKさんからの依頼でホイールを組む【橋輪Blog】札幌Kさん、ホイール装着完了だそうです【橋輪Blog】, 今までになかった発想、16”ミニホイールDAHON Curve D7 に果してブルホーンバーは似合うのか?【橋輪Blog】, 北海道のDAHON Mu スポンサーリンク (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); フラットバー+バーエンドでも良いのですけどせっかくならいろんなカスタムしてみて楽しむのもアリかな!っと思いまして。カスタムしたくなるのは車やバイクと同じですね笑, 梅雨の時期ですから部屋の中で作業します!運良く嫁さんがお仕事で不在でしたのでやりたい放題~バレたらヤバいですけど。, ブルホーン化するにあたりワイヤー類も全交換になるのでブレーキレバーやグリップと一緒にすべて取り外します。, シフター・ブレーキワイヤーの外し方はエンドキャップの手前をワイヤーカッターでカット、ワイヤーを止めているボルトを緩めインナー・アウターを引き抜きます。, tern kinetix Pro X HandleBar TT 440mm (約258g), (PHYSIS 3D Tバーハンドルポストのままでも別のステムを使えばブルホーンやドロップバーの取り付けができるみたいです), 右側の先端にはシフトコントロールレバーを取り付けるのでワイヤーの事も考え、1cm程空けて取り付けします。, (アジャスターボルトは後ほどブレーキワイヤー取り付け後、ブレーキの握り具合の調整で使います), こちらの補助レバーではVブレーキを引けないみたいなのでコンパクトVブレーキに交換します。, tern Verge N8のブレーキを見るとフロントフォークの後ろに付いており、リアブレーキが使用されています。前後交換するとなるとリアが2つ必要になります。, Vブレーキのフロント・リアの違いはブレーキシューカートリッジの向きの違い。最悪付け替えれば使えるみたいですけどね。あとはワイヤーの取り回しが変わってくるくらいか。, 長さが違いますね。コンパクトVブレーキのほうがフレームに厚みがあり作りはしっかりしている。(ブレーキシューはすでに交換しています), さて、ブレーキシューを交換する理由としてBR-R353のシューは20インチには少々大きすぎる点です。ブレーキシューが大きいとホイールの縁ギリギリで調整も難しいので。RIDEAのブレーキシューは重さはありますが20インチホイールにピッタリハマります!, まず、ブレーキを取り付ける箇所には3つの穴が空いていおり、ブレーキ本体側のピンを刺し込む位置により角度を調整できるようになっています。, 取り付けた時にブレーキ本体とフレームの間(根本)に2~3mmの隙間が空いてしまいますがこれは仕方ないらしい。奥まで入らなくてもしっかり固定できるし機能的には問題ないはずです。, まず、アウターワイヤーを必要な分の長さをカットし切断面をヤスリで慣らしておきます。これをやらないとワイヤーが干渉し動きが悪くなってブレーキの効きに影響が出ます。あとはインナーワイヤーが通らなかったり、キャップを付けた時にしっかりとハマらないなど作業面でも大変。しっかり処理しましょう!, ワイヤーカッターを使えばヤスリで削ったりしなくてもいいので余裕がある人は買っておきましょう。今後使うことは多いと思いますから。, インナーワイヤーにSHIMANO CABLE GREASEを塗ってからアウターに通します。たまたま見かけたから使ってみたけどどうなんでしょうか?, ブレーキシューはホイールにくっつけた状態で軽く位置調整して固定します。次にブレーキレバーを握った状態でワイヤーを固定ボルトで締め付けし固定します。, 初期伸びを解消するためにブレーキレバーを15回程強く握り、その後ワイヤー固定ボルトを緩め再度引っ張って固定。, (初期伸びは新品のワイヤーが引っ張られて伸びる現象。ワイヤーが伸びてしまうとブレーキの効きが悪くなり危険ですから必ず行いましょう。), まずブレーキシューのトーインを作るために厚紙などを後ろ側から3分の1程差し込み固定します!(トーインとはブレーキシューを後ろから見た時に「ハ」の字になっている状態のことでブレーキの音鳴りがしにくくなります。あまり角度をつけすぎるとブレーキの効きが悪くなるで注意しましょう), 次にブレーキ本体をポン付けしただけだとどちらかに傾いており、このままだとブレーキが片効きになってしまいますので調整しましょう。, ブレーキを握った時にブレーキシューが均等に当たるように根本のスプリングネジをプラスドライバーで回して調整します。, 何度かブレーキを動かして確認しましたけどなかなか上手くいった気がします。ですがな~んも知らない素人的にはさすがに不安....全部終わったら最終的にお店で確認してもらう予定です。チャレンジ精神はいいけど慢心はNG!, SHIMANO(シマノ) TL-CT12 ケーブルカッター ライナーニードル付 Y09898010, taka-xl883nさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog

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